dena Energiewende-Kongress: Tag 1

Air quality is becoming a real issue. There’s a real anti-pollution movement. This will become part of a political agenda and will put the government under pressure.

In countries that are relying on coal, clean coal can be a big topic. It is a mistake, that in Germany we don’t do more research in this area. Because it will be needed.

We have to achieve a coorporation between the Western and Eastern European countries in order to achive the climate goals.

The people in France are concerned about climate change. But they think that it‘s not fair, if they cannot buy things. We have to accompany these people. The idea is to have a climate budget at EU level.

Urbane Energiewende braucht regionale Lösungen. Die Stadt München setzt vor allem auf Geothermie.

Energiewende in den Städten braucht alle wichtigen Stakeholder. Intensive Diskussionen schaffen hier gegenseitiges Verständnis.

Vonovia beschäftigt sich mit Sektorkopplung in Quartieren, u.a. mit Leuchtturmprojekten zur E-Mobilität und Ladeinfrastruktur.

Energiewende bewegt den Lebensmitteleinzelhandel sehr intensiv. Energieeffizienz hat großes Potenzial und braucht mehr Aufmerksamkeit. Lidl hat deshalb eine Berliner Filiale mit Energiespeichern ausgestattet und testet Flexibilisierungspotenziale.

DHL erprobt Elektrombilität im eigenen Fuhrpark. Jedes sechste Auto ist ein Elektrofahrzeug. Und last but not least baut DHL mittlerweile auch eigene Elektrofahrzeuge.

Wir müssen die Energiewende aus einem positiven Blickwinkel betrachten. Es ist höchstgefährlich die Energiewende nur auf Belastungen zu reduzieren. Nur so erhalten wir die Unterstützung aus der Bevölkerung, die wir benötigen.

Wir haben noch viel Kapital, was wir in die Infrastuktur einfließen lassen müssen. Übergreifende Ansätze müssen gefördert werden. Das neue GEG ist nicht der große Wurf.

Den Wunsch zur Entbürokratisierung haben wir beim GEG ernst genommen. [...] Wir ringen immer noch um eine steuerliche Förderung. Da sind wir noch nicht am Ende der Debatte.

Wir haben seit gefühlt ewigen Zeiten eine Sanierungsquote unter einem Prozent. Das ist einfach zu wenig. [...] Die Forderung nach einem Steuerbonus bleibt wichtig.

Wir müssen die Energiewende zu einer Erfolgsgeschichte machen. Hierzu müssen wir auch zu anderen  Ländern schauen. Wir können vom Quartiersansatz lernen.

Viele der Herausforderungen sind noch nicht adressiert. Verkehrswende muss viel stärker integriert gedacht und angegangen werden.

Energiewende geht nur mit Verkehrswende. Und die Verkehrswende geht nur mit einem Umparken im Kopf.

Politik muss klare Vorgaben machen. Nicht nur einen Dieselgipfel nach dem anderen ohne Ergebnis.

Veränderungen lassen sich nicht aufhalten. Wir dürfen keine Angst vor dem Verlust von Arbeitsplätzen haben. Wir als Automobilbranche haben einen wahnsinnigen Bildungsauftrag.

Die Automobilwirtschaft denkt zu kurz. Elekromobilität ist wieder nur ein Zwischenschritt. Wasserstofftechnologie ist das Mittel der Zukunft.

Wie wollen wir unsere Mobilität organisieren? Das ist die entscheidende Frage. Darauf gibt es gerade keine Antworten. Die Vielfalt der Verkehrsmittel und ihre Verknüpfung ist dabei entscheidend.

Urbane Energiewende ist keine technologische Herausforderung. Da ist schon lange sehr vieles machbar. Es ist eher eine Frage des Paradigmenwechsels.

Bundesverband dt. Wohnungs- und Immobilienunternehmen e. V.

Ingeborg
Esser

Energiewende wird nur gelingen, wenn wir uns in den urbanen Räumen auf den Weg machen.

Wir haben keine Zeit zu verlieren. Wichtig für die urbane Energiewende ist insbesondere die kommunale Wärmeplanung.

Wir haben die urbane Energiewende schon lange. Das, was es schon gibt, sollte deshalb auch besser unterstützt werden.

Bei den Fachpolitikern in unserer Fraktion steht das Thema CO2-Bepreisung nicht an erster Stelle.

Wir müssen Menschen die Zuversicht geben, dass Strukturwandel eine Perspektive geben kann. [..] Wir brauchen eine CO2-Bepreisung. Das, was wir vermeiden wollen, da muss ein Preisschild dran sein.

Es muss einen Fonds geben, um den Strukturwandel zu unterstützen.

Statt Geld in Klimaschutz zu verpulvern, sollten wir uns auf den Klimawandel vorbereiten.

Es gibt keine Alternative zum Kohleausstieg, aber es gibt auch keine Alternative zu einem vernünftigen Strukturwandel.

Langfristig lohnt sich der Kampf gegen den Klimawandel nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch. [...] Ich glaube, dass Deutschland eine große Chance hat, auch die Zukunft der Energiewende als Leader zu bestreiten.

Es geht nicht mehr um das Ob eines Kohleausstiegs, sondern nur noch um das Wie. [...] Eine Sicherheit für die nächsten 20 Jahre, das ist es, was wir brauchen, und nicht mehr und nicht weniger.

Electric mobility: It's not about weight, it's about distance.

Nur wer Kraft zur Veränderung hat, wird letzten Endes auch Veränderungen bewerkstelligen können.